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ZeroAvia氢能飞机发动机第一次高功率测试完成_总成

时间: 2021-08-13 05:17:34

ZeroAvia 去年开始开发 600kW 动力总成,用于 19 座飞机,实现了 HyFlyer II 计划的第一个重要里程碑。

ZeroAvia正在开发氢电零排放推进系统

地面测试涉及 ZeroAvia 的飞行意图 600kW 动力总成,将 ZeroAvia 新的 15 吨 HyperTruck 移动地面测试平台拉过停机坪。

HyperTruck 基于重型军用卡车开发,其尺寸为 ZA-2000 2MW® 动力总成,可用于测试 40-80 座氢电动力飞机的系统。

推进系统的地面测试支持了该公司HyFlyer II计划的发展,该项目将为10-20个座位的机身提供氢电零排放推进系统。

ZeroAvia首席执行官兼创始人瓦尔·米夫塔霍夫(Val Miftakhov)表示:"这些测试是我们在美国和英国Do228原型机中实现19座飞机飞行测试下一个主要目标的重要步骤。"衷心祝贺我们整个团队,他们精干而勤奋地开发这个系统"

ZeroAvia于去年9月完成了首次商业规模的氢电动力飞行

这是 ZeroAvia 首次使用 ZA-600 进行大功率运行,为飞行准备系统的飞行意图硬件的测试计划拉开了序序。HyFlyer II 的多尼尔 228 飞机试验场的首次里程碑式试飞预计将于今年晚些时候从 ZeroAvia 位于肯布尔的英国工厂进行。

"Hollister 测试是我们新的 HyperTruck 测试台和 ZA-600 的一个重要里程碑,这也证实了我们下一代控制系统和软件的运行,"该公司测试和应用主管 Gabe DeVault 说。"我们的美国团队很高兴能够支持我们在英国的同事的重要工作,并最终扩大我们已验证的氢燃料电池集成,用于大型商用飞机发动机,HyperTruck 支持这一集成。

2021年6月,该公司宣布为其19个座位的下一阶段采购两架Dornier 228飞机,这是在三次飞行试验中成功建造一架6座飞机的250kW动力装置。2021年3月,ZeroAvia启动了2MW全尺寸支线飞机氢电动力总成的开发计划。

ZeroAvia 于 2020 年 9 月完成了首次商业规模的氢电动力飞行。

Tips:

ZeroAvia成立于2017年,总部位于美国加州,致力研发基于氢燃料电池的新型航空动力总成,旨在将高污染的航空产业转变为清洁产业。

资料来源:Zerovia.com返回搜狐,查看更多

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