D.24联盟，垂直起降可变后掠翼二合一，旋转外翻式挂架比歼20还早_共和
可变后掠翼、垂直起降，这两种设计方式都流行于上世纪60年代，两者最大的共同点是机体结构复杂、重量容易超标。以美苏为代表的世界航空强国，虽然前后研制了不少同类机型，但最后能够幸存下来并且装备入役的只占少部分，比如经典的雅克-38“铁匠”（垂直起降）、F-14“雄猫”（可就后掠翼）。两种功能实现一款就已经很厉害了，但今天要讲的这款更牛，由美国共和航空公司和荷兰福克飞机公司合作研制，在同一款机型上集成这两种风格它就是——共和-福克D.24联盟截击机。
雅克-38“铁匠”垂直起降战斗机
F-14“雄猫”可变可掠翼战斗机
共和-福克D.24联盟截击机
共和-福克D.24联盟截击机，名称虽然叫起来怪怪的，但它的性能要求可一点也不低，用前所未有来形容很恰当。60年代，冷战背景下北约为应对苏联可能到来的核打击，筹备了BMR-3军事项目竞标，主要研制具备垂直/短距起降战斗机。这类战机可以不依赖机场跑道，至少在第一波核打击下可以幸存，然后升空迎击第二波远程战略轰炸机的到来。
1965年，该项目竞标收到多个方案，包括法国达索“幻影IIIV ”、英国霍克P.1154、洛克希德马丁CL-704等机型。综合对比霍克P.1154在技术上获得高分，不过北约不像美苏这么有钱无力支撑接下来的研制，因此该项目最终被放弃转而由各国独立研制。
幻影IIIV垂直起降战斗机
霍克P.1154战斗机
回到我们的主角共和-福克D.24联盟截击机，它由美国共和航空公司和荷兰福克飞机公司共同研制，作战思路上对标苏联图-128“大提琴手”。主要用来拦截苏联远程超音速轰炸机，垂直起降是它必须拥有的技能指标，为了达到更好的气动效果适应各种飞行条件，前所未有的将可变后掠翼技术一起纳入其中。
由于拦截对象是超音速轰炸机，因此它必须具备良好的超音速性能，因此直接将当时最流行的可变后掠翼设计加入其中。不过这款机型有点像人操导弹，可变机翼设计得非常短，翼尖部分有较大圆角用来过渡，同时还有额外的三角翼看起来不仅独特更显怪异。
共和-福克D.24联盟战斗机
共和-福克D.24联盟 三视图
可变后掠翼设计带来的增重是必然的，同时还会占用机体空间，为了达到垂直起降要求总得追求点平衡。内置弹舱位于发动机后面，同时采用了意想不到的旋转外翻式挂架，和歼-20的设计如出一辙在导弹出舱后关闭舱门。当时这种设计不是为了隐身定制，而是为了减少导弹出舱后带来的空气阻力，左右两个内置弹舱较小只能携带两枚格斗空空导弹（可能是AIM-9）。
该机标配一名飞行员，主要携带空空导弹没有航炮，这就注定了它不具备多用途能力，和图-128类似作战标准打了就跑，当然没有航炮也可以理解从造型看机动性太差。该机除内置弹舱外机翼和机腹各有2个外挂点，设计未来可以携带AGM-12“小斗犬”近程空地导弹，或者挂载副油箱增大航程，也可能携带远程空空导弹等。
共和-福克D.24联盟截击机外挂
旋转外翻式挂架
挂载远程空空导弹
共和-福克D.24联盟截击机，设想在可以不依赖空中预警机和加油机的情况下，可以单独升空拦截苏联远道而来的超音速轰炸机。这就要求它具备较强自主探测能力，同时具有飞行速度快，航程远的特性，采用的可变后掠翼叠放在三角翼上方，65度最大后掠角时将与后者重叠，这种情况下在12000米高度可以达到2.4马赫极速。
该机采用一台Bristol Siddeley BS.100/3加力发动机，最大加力推力171.6千牛，在机体中部有4个可向下偏转的矢量喷口实现垂直起降。整体布局类似于“鹞”式或者简易版的雅克-36，垂直起降过程有计算机辅助支持，可以用来控制各喷口推力增加安全系数。
共和-福克D.24联盟截击机
共和-福克D.24联盟截击机发动机喷嘴
共和-福克D.24联盟截击机基本性能参数如下，翼展最大后掠角时为5.7米，最小后掠角时为11米，机高3.3米。虽然只有一台发动机但实现的性能挺不错，常规方式最大起飞重量20.4吨，垂直/短距方式最大起飞重量15.8吨（有效载弹2.27吨）。65度后掠角最大飞行速度2.4马赫，超音速巡航最大飞行速度1.5马赫，最大航程4830公里（超音速巡航时为3000公里），最大升限21335米。
该机在荷兰阿姆斯特丹市史基浦研制，初期图纸及模型进度还算顺利，并制造出风洞模型进行了测试用来推测飞机性能。不过由于采用太多新技术难度有点大，整个项目于1968年被取消，最终只留下一个等比例模型。虽然垂直/短距起降能力以及超音速飞行整合在一起，在后来的雅克-141以及F-35上都得到证明是可行的，但再加可变后掠翼加入其中就是以现在美国的技术来看都很难实现，更何况在上世纪60年代确实过于超前。
上下机翼重叠
上下机翼分开
共和-福克D.24联盟几乎集成了所有战机的梦想，包括垂直起降、可变后掠翼、超音速巡航、内置弹仓、大航程等。该项目虽然没能出成果，但是在研制过程积累的技术经验得到保留，在后来美国海军VFX舰载战斗机项目得得到应用。
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